https://maengelmelder.aachen.de/topic/planungskarte Neue Ideen zur Diskussion "Planungskarte" de-de Tue, 14 May 2024 12:33:08 +0000 http://blogs.law.harvard.edu/tech/rss monitor@werdenktwas.de (wer denkt was Support) monitor@werdenktwas.de (wer denkt was Support) https://maengelmelder.aachen.de/topic/planungskarte/#thought56104 In der Landschaft der Wurm- und Haarbachauen entstehen neue Fuß- und Radwege. Zwei Brücken über die Wurm sind in Planung. Die neuen Wege und Brücken werden die Haarener*innen dazu einladen, die Auen erstmalig ausgeprägter zu erkunden und zu erleben. Die dichte Vegetation des Geländes wird zum Teil ausgelichtet. Neue Pflanzen, Bäume und Stauden werden sich in die Landschaft einfügen und attraktive grüne Freiräume schaffen. Über drei hochwertig gestaltete Eingangsbereiche gelangen alle Nutzer*innen zukünftig zum neuen Wurmweg. So entsteht auch ein neues Wegenetz, das Lücken schließt und Haaren zukünftig auf direktem Wege mit angrenzenden Stadträumen verbindet. Tue, 14 May 2024 12:33:08 +0000 https://maengelmelder.aachen.de/topic/planungskarte/#thought56104 https://maengelmelder.aachen.de/topic/planungskarte/#thought56103 Heute ein nüchterner Ortseingang - morgen ein Entrée mit Charme: Von der Innenstadt kommend ist der Ortseingang Jülicher Straße das zentrale und verkehrlich viel frequentierte Eingangstor in den Stadtbezirk Haaren. Angrenzende Gewerbeflächen, eine durchquerende Bahntrasse, die wenig ansehnliche Fassade eines Hochhauses sowie vernachlässigte Grünflächen werden jedoch weder optisch noch funktional der repräsentativen Bedeutung dieses Ortseingangs gerecht. Die Neuplanung sieht insbesondere eine optische Aufwertung der vorhandenen Grünflächen in den Seitenbereichen des Ortseingangs vor. Zudem werden Gestaltung und Verkehrsführung zukünftig die Interessen von Radfahrer*innen und Fußgänger*innen mit Bedacht berücksichtigen. Der Ortseingang soll somit auch als Knotenpunkt der Fuß- und Radwege gestärkt werden. Tue, 14 May 2024 12:26:56 +0000 https://maengelmelder.aachen.de/topic/planungskarte/#thought56103 https://maengelmelder.aachen.de/topic/planungskarte/#thought56102 Das Kirchenumfeld St. Germanus erfährt aktuell eine vollständige Neuinszenierung. So entsteht in Haarens Mitte eine Platzfläche, die mit einer hochwertigen Gestaltung eine gänzlich neue Aufenthaltsqualität schafft. Als zentrale Gestaltungelemente sieht der Umbau eine das Kirchengebäude bettende Fläche aus hellem sandfarbenen Natursteinpflaster vor, die durch ein umlaufendes Pflasterband zusätzlich eingefasst wird. Der äußere Platzbereich wird mit einem für Haaren typischen rot-grau changierenden Klinker ausgebaut. Aufgelockert wird der Platz durch vier großzügige Grünflächen, die sowohl dem prachtvollen Baumbestand, als auch einer zukünftigen Bepflanzung mit Stauden Entwicklungsraum bieten. Eine elegante Treppenanlage sowie im Pflasterband integrierte Sitzmauern reagieren gekonnt auf die vorhandenen Geländetopographie. Tue, 14 May 2024 12:20:46 +0000 https://maengelmelder.aachen.de/topic/planungskarte/#thought56102 https://maengelmelder.aachen.de/topic/planungskarte/#thought56101 Die Durchfahrt Kirchweg ist heute eine nüchterne und funktionale Wegeverbindung ohne besondere Qualität. Die elf Meter lange, tunnelartige Zufahrt ins Innere des Kirchweg-Blocks ist grau verputzt, hat teils beschmierte Seitenwände und eine mit dunklem Holz verkleidete Decke. Bei Dunkelheit ist die Atmosphäre bedrückend. Mit der zukünftigen Umgestaltung soll der Durchgang zu allen Tageszeiten eine positivere Wahrnehmung erhalten. Hierfür werden vor allem die dunklen und/oder beschmierten Oberflächen durch ein wirksames Farb- und Lichtkonzept entscheidend aufgewertert. Tue, 14 May 2024 12:07:41 +0000 https://maengelmelder.aachen.de/topic/planungskarte/#thought56101 https://maengelmelder.aachen.de/topic/planungskarte/#thought56100 Was der Ortseingang Jülicher Straße im Westen für Haaren ist, das ist auf der anderen Seite die Ortseinfahrt Kaninsberg im Osten. Ein Zugang, der von vielen Menschen täglich genutzt und vor allem „auf der Durchfahrt“ wahrgenommen wird. Eine die Alt-Haarener Straße überquerende Autobahnbrücke bildet in Kombination mit den Brückenwiderlagern die wenig attraktive bauliche Rahmung des Ortseingangs Kaninsberg. Beschmierte Betonbauteile verstärken diese Wirkung. Eine Aufwertung dieses Raumes bspw. in Form von Beleuchtung soll die heute nüchterne Zufahrt zukünftig in einen ansprechenden Ortseingang verwandeln. Tue, 14 May 2024 11:41:24 +0000 https://maengelmelder.aachen.de/topic/planungskarte/#thought56100 https://maengelmelder.aachen.de/topic/planungskarte/#thought56099 Dieser nördlichste Platz an der Alt-Haarener Straße ist auch der kleinste und unscheinbarste. Als eine Mischung aus Garagenzufahrt und Fuß- und Radweg zwischen Alt-Haarener und Würselener Straße ist der Platz am Kloster bis heute nicht als solcher wahrzunehmen. Ein bestechender Blickfang ist jedoch die angrenzende alte Trauerweide. Durch die Umgestaltung soll künftig durch kleinere Maßnahmen mehr der Charakter eines Platzes mit Aufenthaltsqualität und Blick auf die Trauerweide entstehen. Weniger für einen längeren Verbleib als mehr – wie beim Platz an der Friedenstraße – als Angebot für einen kurzen Zwischenstopp innerhalb der alltäglichen Versorgungswege. Tue, 14 May 2024 11:31:44 +0000 https://maengelmelder.aachen.de/topic/planungskarte/#thought56099 https://maengelmelder.aachen.de/topic/planungskarte/#thought55966 Im Boxgraben gibt es zwei konkrete Anlässe, die eine Änderung erfolgen. Zum einen wurde im Bereich der Gehwege beim letzten großen Umbau - wie an anderen Stellen im Stadtgebiet auch - unerlaubterweise unzulässiges Baumaterial eingesetzt. Nach einem lange andauernden Rechtsverfahren soll dieses auf Kosten der verantwortlichen Baufirma ausgetauscht werden. Der Zeitpunkt dafür steht noch nicht fest.

Zum anderen ist es aus Gründen der Verkehrssicherheit seit 2021 nicht mehr erlaubt, dass es zwischen Radverkehrsanlagen und dem Parkstreifen keinen markierten Sicherheitsabstand ("Sicherheitstrennstreifen") gibt. Da ein baulicher Eingriff hier nicht umgesetzt werden kann, hat die Verwaltung drei mögliche Varianten vorgelegt, wie die Fahrbahn entsprechend der aktuell geltenden Vorschriften alleine mit einer geänderten Markierung sicherer aufgeteilt werden könnte. Nach der Klärung des Planungsprinzips im 1. Halbjahr 2024 soll die bestehende Markierung verändert werden. Thu, 18 Apr 2024 15:36:59 +0000 https://maengelmelder.aachen.de/topic/planungskarte/#thought55966 https://maengelmelder.aachen.de/topic/planungskarte/#thought55725 Im Jahr 2018 wurde die Ludwigsallee im Abschnitt zwischen der Lousbergstraße und der Roermonder Straße aufgrund einer Regionetz-Baumaßnahme grundlegend erneuert. Die Markierung wurde als sogenannte Freigabemarkierung mit weißer Farbe aufgetragen und ist heute stark verblasst und damit kaum noch erkennbar. Aus diesem Grund müssen die Markierungen der Radverkehrsanlage und der Fahrstreifen als reine Markierungsmaßnahme erneuert werden.
Um die Verkehrsarten des Umweltverbundes zu fördern und durchgehend sichere und komfortable Radverkehrsanlagen anzubieten, hat die Verwaltung eine Markierungslösung entwickelt, die die Verbreiterung des Radfahrstreifens vorsieht. Dieser wird teilweise einseitig baulich durch Flexpoller und Leitschwellen zum fließenden Kfz-Verkehr geschützt. Die neue Markierung hat keinen Einfluss auf die Leistungsfähigkeit des ÖPNVs (Öffentlichen Personennahverkehr) oder den fließende Kfz-Verkehr. Zugunsten der sicheren Führung für alle Verkehrsarten entfallen die Parkplätze am Straßenrand. Thu, 22 Feb 2024 07:50:31 +0000 https://maengelmelder.aachen.de/topic/planungskarte/#thought55725 https://maengelmelder.aachen.de/topic/planungskarte/#thought55605 Ab Januar 2025 soll der Theaterplatz umgebaut werden, ab dem Zeitpunkt soll der Theaterplatz nur noch für die Ziele am Theaterplatz selber für Kfz erreichbar bleiben. Damit der Durchgangsverkehr dann nicht über Borngasse und Franzstraße fährt, soll an der Ecke Borngasse Fransstraße das Abbiegen eingeschränkt werden. Die Fahrbeziehung der innenstadtseitigen Franzstraße zur Karmeliterstraße soll erhalten bleiben. Ebenso wie die Anfahrbarkeit der Borngasse aus Richtung Karmeliterstraße und Franzstraße vom Marschiertor.

Ein Beschluss über diese und weitere Stellen zur Lenkung des Autoverkehrs innerhalb des Alleenringes als Teil des Konzeptes "Innenstadtmobilität für morgen" wurde im Dezember 2023 gefasst. Die Umsetzung soll im 1. Halbjahr 2025 erfolgen. Mit zeitlichem Vorlauf wird die Öffentlichkeit über geeignete Medien informiert werden.

Die Innenstadtmobilität für morgen ist ein gemeinsames Konzept für alle Verkehrsmittel. www.innenstadtmobiltaet-morgen.de Tue, 12 Dec 2023 14:27:37 +0000 https://maengelmelder.aachen.de/topic/planungskarte/#thought55605 https://maengelmelder.aachen.de/topic/planungskarte/#thought55585 Die Stadt Aachen plant auf Grundlage verschiedener städtebaulicher und stadtklimatischer Konzepte die Umgestaltung zentraler Stadträume: Hitzebelastete Straßenzüge sollen in den nächsten Jahren zu Orten mit grün-blauer Infrastruktur umgebaut werden und – auch in extremen Hitzeperioden – zu angenehmen Aufenthaltsorten werden.
Als erster Baustein des Leitkonzepts „Aachener Bäche ans Licht“ (www.aachen.de/baeche) aus dem Jahr 2018 sollen die Straßen Rennbahn und Klappergasse inklusive ihrer angrenzenden Seitenräume mit Hilfe einer Bachoffenlegung, Grünflächen, Spiel- und Sitzangeboten im Sinne der Klimaanpassung umgestaltet werden. Ein entsprechender Planungsbeschluss wurde in den politischen Gremien der Stadt im April 2023 gefasst.
Thu, 30 Nov 2023 13:45:07 +0000 https://maengelmelder.aachen.de/topic/planungskarte/#thought55585